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國民黨文傳會副主委胡文琦今(24)日表示,行政院長林全13日召開記者會,宣布行政院通過「空氣污染防制策略」,但17日雲林縣政府卻核發六輕生煤與石油焦的許可證8張,狠狠打臉林全內閣,林全還有何顏面繼續做下去嗎?根本就是「綠色執政,無能不振」。

行政院日前通過「空氣污染防制策略」,蔡政府將投入365億經費來解決空汙問題,林全當時表示,「去年他到中南部視察時,看到台灣各地空氣品質不佳,他曾經從桃園到屏東,發現一路黑濛濛,便下定決心改善」。

胡文琦指出,才剛通過「空氣污染防制策略」,結果17日雲林縣政府卻核發六輕生煤與石油焦的許可證8張,這讓林全「下定決心改善台灣空污問題」的說法情何以堪?行政院的政策宣示才短短不到四天,就被黨籍地方政府狠狠打臉林全內閣,林全難道不應該安靜的走開嗎?

胡文琦強調,此一上下失調、前後邏輯矛盾的問題正凸顯了蔡英文政府,面對空汙嚴重與確保供電穩定的問題已經完全捉襟見肘,並陷入父子騎驢的窘境;且中央與地方政府不同調,更顯示行政院沒有一貫性、長遠性、完整性的政策規劃,只是急就章的「頭痛醫腳、腳痛醫頭」完全亂了套,就像前瞻基礎建設計劃一樣想到哪就做到哪。

胡文琦說,連自家人的地方政府都不願依照中央政府的政策方向執行,林全內閣的「政策制定品質」與「規畫溝通能力」顯然不足,也難怪台獨大老們紛紛要求林全下台,「蔡英文總統,妳還要繼續硬挺、硬拗下去嗎?」

胡文琦認為,蔡政府號稱全力推動綠能產業也是所謂「五加二產業」相關配套政策的焦點之一,但實際作為上顯然是背道而馳;此次,雲林縣政府展延台塑六輕共8張生煤、石油焦的許可證,就是明確的例證,已公然違背2015年6月10日公開宣示一年後縣內產業不得使用石油焦、兩年內禁燒生煤之「雲林縣工商廠場禁止使用生煤及石油焦自治條例」。

胡文琦呼籲,林全應該以多項優惠實質方案,鼓勵企業多多使用綠能電力,而不是一方面要「2025非核家園」話說的漂亮,但一方面明知做不到商轉運用,卻再以穩定供電為藉口,為自己的「無能政策、錯誤政策」大開方便之門;民進黨嘴巴說綠能,卻又伸手製造台灣更多的空污問題,甚至在桃園大潭電廠一案還說謊、完全大開環評倒車,蔡政府根本就是「綠色執政,無能不振」。



工商時報【劉朱松╱台中報導】

以台中國際機場做為飛航起降大本營的華信航空,加強開拓國內航線及日本線的營運布局。華信昨(12)日宣布,本月17日將台中-花蓮的短期包機,正式改為定期航班。至於日本航線,華信不僅將台中-大分航線,申請定期班機,且4月6日起,正式開航台中-名古屋包機航線。

自復興航空去年停航台中-花蓮航線之後,華信為去年12月起,配合政府政策,以短期包機方式,飛航台中-花蓮航線,自本月17日將正式改為定期航班,每周二、五、日,往返台中-花蓮,共計3班。

至於由台中出發的國際航線規畫方面,華信表示,台中-大分航線申請為定期班機,每周四、日,共計2班。而台中-名古屋包機航線,華信將配合立山黑部開山,及賞櫻團,華信自4月6日起,開航台中-名古屋包機航線,每周二、四、六,共計3班。

另兩岸線方面,華信的台中-無錫航線,規畫維持每周五、日飛航2班;台中-梅州包機,維持每周二、五,共飛航2班。

對於飛航台中-花蓮定期航線,華信以商務噴射客機E190飛航,機位數104人,比原先復興航空ATR72機型,增加逾4成。華信指出,在台中-花蓮的短期包機客源中,返鄉探親民眾約占5成、商務客約2成,及旅遊約3成。

華信認為,由台中直飛花蓮,相較於地面交通工具足足節省近5小時。例如,台中至花蓮,搭乘自強號火車,需要5小時28分鐘,搭乘華信班機只要50分鐘、且舒適又便捷,顯見快速便利的空中交通,確實提升中部地區民眾赴情趣禮品屋花蓮旅遊的意願。

華信表示,華信的台中-花蓮單程票價1,936元,為慶祝本月17日定期航班開航,本月3日起,特別推出單程早鳥優惠票價968元。此外,華信也結合旅遊業者推出3天2夜套裝旅遊,每位3,980元~4,988元起,藉以提高旅客搭乘意願。

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